10月19日，上海市政府发布《上海市进一步推进新型基础设施建设行动方案（2023-2026年）》（简称《行动方案》）。

《行动方案》指出，布局清洁高效的氢能源应用体系。累计建设加氢站50座以上，在临港新片区探索建设制氢、储氢与加氢一体化站，完善宝武园区、上海化工区内部区域性氢能输送网络。扩大氢燃料电池在客车、货车和大型乘用车领域应用，拓展燃料电池在船舶、航空领域应用，开展氢储能在可再生能源消纳、电网调峰、绿色数据中心、分布式热电联供等场景的试点应用。

《行动方案》指出，海上风电制氢先导工程。结合本市海上风电规划布局和区域用氢需求，择优支持具备绿氢制备能力的海上风电项目开展示范，试点高波动电力出力条件下的绿氢制备技术，率先形成氢电耦合调峰等标准。

《行动方案》指出，加强法制保障。加强新型基础设施重点领域法制保障研究和立法需求储备。利用好浦东新区立法机制，加快探索建立L4等更高级别自动驾驶通行规则。加快推进氢能立法制度创新，推动在临港新片区将氢能作为能源进行管理试点。

此次《行动方案》中首次提到海上风电氢耦合的相关内容。太阳集团城网站2003子公司氢盛能源兆瓦级Hapex 250Nm³/h的PEM电解槽能直接制取3.5MPa的高压氢气，可耐受5000次压力循环，峰值电流密度可达30000A/m²，不仅可实现分钟级启停和秒级动态响应，而且可在5%-150%的功率范围内可靠运行，高度适配风光发电的波动性。未来可广泛应用在能源化工业波动余电、新能源离网及海上风电制氢等领域。

推动临港新片区将氢能作为能源进行管理。氢能作为一种清洁能源和可再生能源，是实现“双碳”目标的重要选项。氢气被归类为危险化学品，单一的法律属性使氢能产业发展的道路上困难重重。此次明确要推动临港新片区的氢能能源管理属性，这是全国氢能能源属性发展的一大步。

依托“南北两基地、东西三高地”的氢能产业空间布局，太阳集团城网站2003将积极响应《上海市进一步推进新型基础设施建设行动方案（2023-2026年）》，在临港新片区管委会和临港集团的指导下，构建及促进临港新片区氢能与燃料电池产业链的发展，进一步拓展燃料电池在重型商用车，工程机械、发电、船舶等领域应用，建设临港氢能高质量发展实践区，助力上海建成国际一流的氢能科技创新高地、产业发展高地、多元示范应用高地。