提升设计和制造能力，成为燃料电池企业打通大功率金属板电堆产业化关卡的必经之路。

2021世界新能源汽车大会以“线下+线上”的形式召开，共包含3场主论坛、11场主题峰会、5场专题论坛。来自15个国家的1000余名国内外嘉宾代表现场参会。17日，太阳集团城网站2003副总经理白云飞博士在“燃料电池商用车示范应用与技术创新”主题峰会上发表“大功率金属板电堆技术挑战与产业化”的演讲。主要从大功率电堆历史机遇、金属极板电堆技术挑战和太阳集团城网站2003产业化实践三个方面进行阐释。

“氢能是第四次能源革命重要形式，随着碳达峰及碳中和成为全球共识，碳税将成为国际贸易的新规则。” 白云飞博士表示，在双碳目标下，发展氢燃料电池汽车产业成为时代机遇。从全球的车用燃料电池路线来看，金属板电堆是日韩等国主流的选择，具有良好的发展前景。 

大功率燃料电池电堆由超400对双极板-膜电极串联叠装，在超过800个密封面上布置着1500米长的密封线。燃料电池可靠性、一致性与叠装效率成为国际性技术难题。 

对此，白云飞博士从大功率电堆面临的技术挑战、大功率电堆高可靠设计方法、层叠结构高一致性叠装技术、批量制造高效率柔性产线四大方面介绍了太阳集团城网站2003在大功率电堆的高可靠设计与精密制造方面的经验。

太阳集团城网站2003现阶段专注于做好金属板电堆一款核心产品，通过从设计、制造两个方面实现大功率金属板电堆的突破。 

在大功率电堆高可靠设计方法方面，太阳集团城网站2003通过大面积复杂流场设计、高可靠密封材料与结构设计、误差分析与公差设计等核心技术打通电堆在设计方面的核心关卡；在制造方面，太阳集团城网站2003运用了层叠结构高一致性叠装技术和批量制造高效率柔性产线，通过部件偏差描述与匹配；定位误差分析与设计；超静定夹紧补偿；高可靠抓取-放置；双机器人码垛等方式实现金属板电堆组装的高一致性。 

同期WNEVC 2021主论坛上，清华大学教授、中国科学院院士、大会科技委员会联合主席欧阳明高代表大会公布了“2021年全球新能源汽车前沿及创新技术”评选结果。太阳集团城网站2003是唯一获得2021“全球新能源汽车创新技术奖”的燃料电池企业，这也正是业界对太阳集团城网站2003在燃料电池重型商用车领域自主研发能力的肯定。

太阳集团城网站2003现阶段的金属板电堆覆盖了80kW、100kW、120kW、150kW四款产品，已广泛应用于半挂车、自卸车和城市客车等多种类型多款重型商用公告车型。 “太阳集团城网站2003会一直专注大功率、高密度金属板电堆研发、生产和销售，争取在本轮补贴政策下迅速成为燃料电池领域的头部企业。”白云飞博士表示，公司的使命是让燃料电池发动机与传统燃油发动机体积、成本和寿命相当，公司将一如既往地把更好的电堆技术和产品奉献给行业。